Banh xe nang lam tu vat lieu PU

Trong thế giới công nghiệp hiện nay, vấn đề vận chuyển - bốc xếp rất quan trọng, đặt biệt là vận chuyển - bốc xếp trong phạm vi hẹp như vận chuyển hàng sắp xếp vào kho bãi, bốc xếp hàng lên xe.. Trong đó phải kể đến XE NÂNG ĐIỆN (FORKLIFT), giúp giảm tối đa thời gian, chi phí bốc xếp bằng sức người như trước kia.

Do vậy XE NÂNG ĐIỆN được sử dụng hầu hết trong các nhà máy, xưởng. Mỗi bộ phận chi tiết của xe đều rất quan trọng và trong đó bánh xe là một phần không thể thiếu trong một xe nâng điện. Mỗi vị trí bánh xe có một nhiệm vụ khác nhau, vị trí đặt biệt và quan trọng nhất là bánh lái.

Bánh lái có kích thước lớn nhất so với các bánh còn lại, vật liệu được bọc ở ngoài là cao su hoặc PU. Vật liệu phải chịu mài mòn cao, chịu tải trọng lớn. Biên dạng của bánh xe phải được vát cạnh và bo cung R sao cho bề mặt cao su hoặc PU tiếp xúc với mặt đường ít nhất. Vì khi di chuyển hai cạnh của bánh xe rất dễ cấn xuống mặt nền dẫn đến bể cao su hoặc PU.

Tùy vào môi trường làm việc của xe mà nhà sản xuất cao su sẽ tạo bề mặt bánh xe thích hợp. Đối với xe chạy nền xưởng bình thường - bề mặt bánh xe trơn, phẳng, còn đối với nền xưởng trơn (trong những ngành thực phẩm hoặc dược phẩm) - bề mặt bánh xe phải được tạo rãnh để tăng bám, thậm chí có nơi độn thêm vật liệu khác vào bên trong để tăng cường bám mặt nền.

Mặt khác, để cho xe nâng làm việc tốt cần phải trang bị bánh xe phù hợp với môi trường làm việc.

(dvm-vlab-caosuviet)
(Bài được trích từ http://hotancsv.blogspot.com)