Các nhà sản xuất lốp xe Trung Quốc đã không lạc quan về triển vọng của năm tới theo một báo cáo bằng Hoa ngữ trên trang web của Hiệp hội Cao su Trung Quốc (CRIA China Rubber Industry Association). Zhang Wanyou, Phó giám đốc điều hành tại Công ty Hai đồng tiền Double Coin Holdings Limited cho biết "Sang năm có thể sẽ khó khăn hơn năm nay, tình hình thì phức tạp hơn, các công ty dường như sẽ giảm tốc độ hoạt động hoặc cắt tồn kho. Khó khăn hiện nay có thể kéo dài từ 2 đến 3 năm."
Ni Jie, Giám đốc kinh doanh của Công ty Cao su Hangzhou Zhongce Rubber Co cho biết "năm 2012 sẽ là năm rất nhiều thách thức. Tốc độ tăng trưởng sản lượng và kinh doanh xe nội địa đang rớt, nhu cầu lốp xe thấp, nhưng sản lượng đã tăngquá cao do đầu tư 4 ngàn tỷ NDT vào ngành lốp xe trong năm 2009." Ông cho biết các nhà máy lốp xe đã sản xuất 5 triệu chiếc/năm nhưng nay đã tăng lên 20 triệu chiếc.
Ông cho biết điều này đang dẫn đến thừa công suất. Fu Xiangdong, Phó Giám đốc điều hành của Công ty lốp xe Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd. cho biết, luật gắn nhãn sẽ ảnh hưởng một cách đáng kể nhu cầu từ các nhà tiêu thụ châu Âu. Kinh doanh bán ra giảm sút về lốp xe mùa đông tại châu Âu do thời tiết ấm áp có nghĩa rằng hiện nay đang có nhiều tồn kho và tiền mặt thắt chặt trong chuỗi cung ứng. Ông cho biết xuất khẩu sang châu Âu thì không lạc quan. Điều này thì không chối cãi. Lifa Rong, Phó Chủ tịch Công ty lốp xe Triangle Tyre Co. cho biết làn sóng pháp chế liên quan đến môi trường là xu thế không thể tránh được và các nhà sản xuất Trung Quốc phải đáp ứng tích cực với xu thế mới này.
(European Rubber Journal, 3 tháng 01, 2012)
(Hiệp hội Cao su VN biên dịch, nguồn: www.anrpc.org)
Bản tin được trích từ trang web của Hiệp hội Cao su Việt nam
http://www.vra.com.vn/web/